Защита картера

Защита картера — кузовной элемент автомобиля. Закрывает снизу двигатель, в частности, его картер, иногда вместе со cцеплением и коробкой передач. Защищает от ударов, попадания грязи и инородных предметов. Особенно востребована при езде по плохим дорогам и бездорожью. Дополнительно, защита ограничивает доступ в подкапотное пространство, что помогает противостоять попыткам угона.

Самым слабым местом, обычно, является масляный поддон картера двигателя, который, обычно, изготовлен из хрупких сплавов и расположен очень низко. Поскольку на удары он не рассчитан, то пробить картер при наезде на препятствие раз плюнуть.

Защитные подкрылки являются неотъемлемым элементом комплексной защиты автомобиля. Они наиболее эффективно предохраняют колёсные арки от пескоструйного воздействия. Практика показала необходимость установки подкрылок не только на отечественные автомобили, но и на иномарки. Несмотря на оцинковку кузова, которую с успехом делают на заводах-изготовителях, подкрылки выполняют роль "пластиковой защиты" колесных арок, предохраняя их тем самым от абразивного эффекта. Подкрылки, или как их ещё называют локеры, изготавливаются из полиэтилена низкого давления, в наилучшей степени соответствующего реалиям "советских" дорог, отличающегося стабильностью характеристик при экстремальных температурах.

Неправильно выполненная защита изменяет пассивную безопасность автомобиля, в частности, мешая другим элементам кузова деформироваться, как это предусмотрено изначально. Это может ухудшить исход аварии.

Защита картера может как сразу устанавливаться на заводе (Рено Логан), так и устанавливатся опционально (Lada 2105), в том числе третьими фирмами.

ЛУЧШЕ ЧТОБЫ ЗАЩИТА КАРТЕРА СТОЯЛА И НЕ ПРИГОДИЛАСЬ, ЧЕМ НЕ СТОЯЛА, НО БЫЛА НУЖНА!

Чтобы избавить себя от проблем,
поставьте защиту картера!!!